HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。ZC32S　スイフトスポーツ　純正マフラー。私はE400クーペに10か月程度使用しました。電動可変バルブ　マフラー　バルブ　電動　50.8Φ　12V　 角度調整機能付き。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。MORIWAKI ADV150 20 ZERO ANO マフラー。ワンオフですので1品限りです。【る様】LEXUS レクサスSC430 UZZ40 中間マフラー。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。スズキ触媒コンバーター 2個セット。（AMGマフラーの常套手法と同じです。WirusWin ウイルズウィン 人気のブラック カーボン マフラー。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。30プリウス スクエアデュアルマフラー。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。718ボクスター(982) 純正マフラー。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。Realize スズキ 09アドレス V125 O2センサー 22Racing。ここが（改）に相当する部分です。JA11 ジムニー　社外ステンレスマフラー　リアマフラー　社外ガスケット。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。GDA 涙目　フロントパイプストレート　触媒ストレート。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。E12 ノートニスモS 中間ストレート 加工品。走行時も煩い感じはしませんでした。前平。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。ジムニー　jb64 JASMAステンレス製 シングル出しマフラー。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。130系マークX 柿本改マフラー。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。トヨタ　ヴィッツ G 's NCP131車検対応マフラー。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。日産純正OP CKV36 FGKマフラー　スカイラインクロスオーバー流用等。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。ゆたぽんさん専用。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。ガナドール　マフラー　150系プラド。